Krack, da war die Scheibe hin! Dämlicher Werbespruch und passt auch gar nicht. Das Glas der dritten Bremsleuchte war hin. Und ich war mir keiner Schuld bewusst. Der Schaden sieht ja tatsächlich so aus, als wäre ich rückwärts wogegen gefahren. Bin ich aber nicht. Nachbarkinder mit dem Fussball? Materialermüdung? Man weiß es nicht…
In jeden Fall sollte das Ding repariert werden, bevor sie wegen Wassereinbruch den Geist aufgibt. Leider geht reparieren quasi nicht, weil ich nirgends einen Anbieter finden konnte, der nur das Glas im Angebot hat.
Also komplett tauschen. In meinem Fall entschied ich mich für die originale Zusatzbremsleuchte von VW. Original deshalb, weil sowohl die Variante mit LEDs, als auch die dunkle Version (ebenfalls LED) grottig bewertet sind und ich keine Lust hatte, dass sich die Heckklappe mit Wasser füllt. Prinzipiell mag ich LEDs, in dem Fall entschied ich mich aber für die teure Originalvariante.
Der Einbau ist einfach. Heckklappe auf und drei Schrauben oben lösen. Wenn man einen Transporter hat oder irgendwas sonst ohne Verkleidung. Mit Verkleidung muss diese zuerst herunter. Aber auch das ist einfach, man muss nur etwas dosierte Gewalt anwenden und den Rahmen zuerst an den Seiten nach unten ziehen (mit einem Ruck) und an der breiten Kante nach hinten (in der Annahme, dass die Heckklappe geöffnet und über euch ist).
Es kommen dann die besagten drei Schrauben zum Vorschein. Diese lösen, Heckklappe schließen, alte Leuchte raus, neue rein, ggf. mit ein bisschen Klebeband sichern, dass sie nicht raus fällt. Heckklappe wieder auf, Schrauben rein, Verkleidung drauf, fertig.
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Moin, moin,
ganz so einfach wie allseits beschrieben ist doch nicht:
– die Halteklammern sind sehr hartnäckig, man muss ordentlich ziehen – als ob man die
Heckklappe abreißen will
– die Halteklammern lösen sich schnell – aufpassen wo sie hinfliegen
– beim California muss die Halterung für die Heckjalosine abgeschraubt werden sonst
geht das die Verkleidung nicht ab nicht ab (Schrauben hinter den Plastikpin der
Halterung)
Danach geht es ganz leicht – nach der Montage nicht sofort alles wieder zusammenbauen sondern einen Regenschauer abwarten wegen der Dichtigkeit