Ich hatte es an anderer Stelle schon gesagt: Wenn man Gefahr läuft, dass man zuviel Freizeit hat oder einem schnell langweilig wird, muss man sich einfach einen VW kaufen und selbst mit dem Reparieren anfangen. Wenn man davon sogar mehrere in der Familie hat, kann man sich einigermaßen sicher sein,… Weiterlesen »Schiebetür im Caddy öffnet, aber schließt nicht mehr
Ein starkes halbes, fast schon ein Dreiviertel Jahr ist es her, dass mir die Firma LiTime – die ich bis dahin nicht kannte – einen 100Ah-Akku schickte mit der Bitte, dass ich diesen im T5 als Zweitbatterie verprobe und das Ergebnis festhalte. Noch nicht ganz so lange, nämlich erst seit… Weiterlesen »VW-Bus mit LiFePO4-Akku nachrüsten Episode 2 (WattCycle)
Endlich ist es soweit! H7! Nachdem die H4-Scheinwerfer am T5 schon lange auch offiziell gefahren werden durften, wurde das bei Osram jetzt endlich auch für H7 nachgezogen und die Lampen sind ab sofort legal! Auszug aus der Kompatibilitätsliste, die man unter osram.de/ledcheck ansehen und herunterladen kann: Vielleicht ist das auch… Weiterlesen »H7 LED am T5 und T6 legal nachrüsten mit Straßenzulassung
Vorgeschichte Wiederkehrende Leser wissen, dass uns das Thema Wasserverlust beim Caddy schon eine richtig lange Zeit verfolgt und auch schon eine Menge Geld gekostet hat. Wer die Vorgeschichte(n) lesen möchte, dem lege ich diese Artikel ans Herz: Kühlmittelverlust am VW Caddy 1.2 TSI (erster Teil, der Tauschmotor) Kühlmittelverlust am VW… Weiterlesen »Kühlmittelverlust beim VW 1.2 TSI – undichten Ladeluftkühler tauschen
Das Problem Unser Caddy 2K Baujahr 2014 hat seit einiger Zeit das Problem, dass er beim Gasgeben ab und zu kurze Aussetzer hat. Das äußert sich in kurzen (Sekunden bis Sekundenbruchteile andauernden) Rucklern, so als ob die Leistung kurzzeitig einbrechen würde. Sonstige negative Auswirkungen konnten wir nicht feststellen, insofern ist… Weiterlesen »Sporadisches Ruckeln beim 1.2 TSI Motor (im VW Caddy)
Das hat mal wieder alles ein bisschen länger gedauert, als ursprünglich geplant. Kurzabholer deshalb (wenn auch nicht wichtig für diesen Beitrag): Die Firma Li Time hat mir im Sommer einen 100Ah-Akku zugeschickt, den ich testen darf und schauen soll, ob er in den T5 passt. Ich habe diesen kostenfrei bekommen… Weiterlesen »Lithium-Akku (LiFePO4) als Zweitbatterie im T5
Seit mittlerweile über 6 Jahren ist unser treues 2-Meter-70-Bett im nächtlichen Einsatz. Zugegeben frequentieren heute deutlich weniger Kinder das Bett, als das noch zu Beginn der Fall war. An anderer Stelle schon geschrieben, haben wir uns aber so an den Luxus dieser Breite gewöhnt, dass wir aktuell noch nicht darüber… Weiterlesen »Umbau und neue Matratzen: Ikea Malm Familienbett
Nachtrag hierzu: Erster Test des LiFePO4-Akkus Nun endlich habe ich es geschafft, den Versuch komplett aufzubauen. Ich habe mir zuvor noch dieses Kabel bestellt, damit ich meine Kühlbox ohne große Bastelei direkt an den Akku hängen konnte (Polklammern mit passendem Stecker für das bestellte Kabel hatte ich noch). Nach dem… Weiterlesen »Teil Zwei: Erster Test des LiFePO4-Akkus
Fortsetzung von diesem Artikel, auch hier mal der Hinweis, dass ich den Akku zum Test kostenfrei bekommen habe: LiFePO4 Akku als Zweitbatterie im VW T5 Der angekündigte LiFePO4-Akku der Firma Li Time kam tatsächlich schon drei Tage nach Zusage und Versand bei mir an (zumindest theoretisch – praktisch war ich… Weiterlesen »Erster Test des LiFePO4-Akkus
Bereits vor knapp 2 Jahren hatte ich den Entschluss gefasst, die Halogen H4-Birnen im Caddy durch die LED-Variante zu ersetzen. Damals hatte ich zuerst beim T5 die Philips Ultinon LED eingebaut, dann aber wenig später auf die Osram Nightbreaker LED gewechselt, weil ich mit den Adaptern der Philips nicht so… Weiterlesen »VW Caddy 2k Scheinwerfer: Halogen H4 Leuchtmittel durch LED tauschen