Urlaub dritte & letzte Woche, Tag 1

Am vergangenen Donnerstag habe ich mich endlich mal an die Aufarbeitung der Felgen beim Bus gemacht, die, wie auf dem Bild gut zu erkennen ist, im Winter stark gelitten haben. Leider kam unter diversen Lackschichten eine nicht mehr ganz so tolle Chromschicht hervor, weshalb ich sie leider nicht in diesem Zustand lassen konnte und sie nun mit je zwei Schichten Rostgrundierung, weissem Lack und Klarlack frisch lackiert habe. Nach wie vor bleibt die Chromschicht natürlich kein idealer Untergrund für den Decklack, d.h. vermutlich muss ich das ganze nächstes Jahr wiederholen… aber neu verchromen kommt finanziell nicht in Frage.

Bei der Gelegenheit habe ich gleich noch diverse andere Roststellen geschliffen und lackiert, damit – zumindest hier – der Rost temporär keine Chance hat.

Dank Familienfest wurde wieder nichts sinnvolles am Wochenende gebastelt und es konnte erst heute weitergehen. Ein Zündkerzentausch beim BMW stand an und lief auch zum Glück völlig problemlos. Ganz so einfach wie beim Bus ist es, wie erwartet, allerdings nicht, da es mit einfachem Abziehen der Zündkabel und Raus-/Reinschrauben der Kerzen nicht getan ist. Bei den V8-Motoren muss zuerst die Motorabdeckung runter (4 Stöpsel, die man einfach herunterdrücken muss), anschließend müssen rechts und links je zwei kleine Plastikabdeckungen runter, unter denen sich 10er Schrauben befinden, die die Abdeckungen der Ventildeckel befestigen. Nachdem die offen sind, lassen sich die Abdeckungen abheben und die Zündspulen liegen frei. Die sind wiederum mit je zwei 10er Muttern befestigt – nach Entfernen und abziehen der Stecker lassen sich die Spulen einfach rausnehmen – darunter ist dann die Kerze. Der Rest ist schnell erledigt, das ganze muss man dann halt 8mal machen… beim Zusammenschrauben daran denken, links und rechts wieder die Massekabel mit an die Zündspulen zu schrauben.

So, diese Woche hoffentlich noch TÜV Moped & Bus!

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