Vor 4 Monaten habe ich großartig angekündigt, mich endlich mal der Heckklappe zu widmen bzw. der Öffnung derselbigen via innenliegendem Schalter. Ein Drittel Jahr später bin ich noch nicht allzu viel weiter… Mittlerweile sollte ich aber immerhin alle Teile besitzen, die ich für den Einbau brauche:
– Leitung (2x) 000979009E
– Steckergehäuse 1K0972704G
– Taster 7E5959831
– Einbaurahmen 7E5959527
Nachdem es letzte Woche vom Wetter her mal wieder annehmbar war, habe ich mich wenigstens einen Schritt weiter gewagt und nach einer ominösen Verbindungsstelle der Kabel hin zur Heckklappe gesucht. Vom ehemaligen Plan, den Schalter direkt in die Innenverkleidung der Heckklappe zu bauen, bin ich abgekommen und möchte ihn nun in die hintere Verkleidung auf der Fahrerseite integrieren.
Zu allererst müssen die zwei bestellten Leitungen in den Stecker gepinnt werden und zwar – laut Internet – in die Pins 1 und 4 (die beiden äußeren):
Dieser Stecker passt in den Schalter. Die zwei offenen Kabelenden müssen nun mit dem Kabelbaum der Heckklappe verbunden werden. Wenn man Wagenheber und Bordwerkzeug aus dem Fach in der Verkleidung entfernt hat und sich etwas verrenkt, sieht man die passenden Kabel. „Kupplungsstation in der D-Säule“ ist hier wohl das Schlüsselwort:
Dummerweise habe ich erst nach Erstellen dieses Fotos herausgefunden, dass die gesuchte Buchse wohl genau über diesen drei Steckern liegen soll. In der Buchse endet wohl ein violettes Kabel, das zum Schalten des Stellmotors in der Heckklappe auf Masse gelegt werden muss. Leider (noch) kein Bild und ich habe es auch (noch) nicht ausprobiert. Das nächste Mal schönes Wetter wird – wenn es in Verbindung mit Feierabend auftritt – dazu genutzt.
Update: Es hat sich seeehr lange hingezogen, weil die Prioritäten dann doch irgendwie anders lagen. Dank dem Kommentar von Matthias und der Idee, direkt an den Schalter zu gehen, konnte ich mich dann aber doch schon fünf Jahre später wieder an das Projekt machen und es endlich abschließen ;) Hier schrift- und bildlich festgehalten:
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