Das Ausbauen der kleinen ab Werk verbauten Batterie wird wohl weniger das Problem sein, weil man überall gut hinkommt, allerdings war für mich die Frage interessant, was denn als maximale Größe einbaubar wäre. Da ich vom 7er-BMW noch eine im Prinzip neue 100Ah-Batterie übrig hatte (da lohnt es sich mal… Weiterlesen »Batterie (Starterbatterie) ausbauen und tauschen beim VW T5.2
Fortsetzung von hier… Hier noch mal der Hinweis, dass Strom gefährlich ist und ich keine Gewähr geben kann, dass mein Vorgehen hier korrekt und sicher ist. Also bitte nur nachmachen, wenn ihr euch das zutraut. Ich für meinen Teil werde erst ausgiebig testen, ob alles funktioniert und alle Kabel sicher… Weiterlesen »230V-Einspeisung im T5 Multivan – Teil 3 (Einbauanleitung)
Da ich Rückfragen zu diesem Blogartikel erhalten habe, ob die damals bestellte Box (Waeco Coolfun CK 40D Hybrid) denn ihr Versprechen hält und kühlt, hier ein ganz kurzer Zwischenbericht. Ja, sie kühlt. Im 230V-Kompressor-Betrieb kühlt sie RICHTIG, mit dem Peltierelement, das im 12V-Betrieb verwendet wird, kühlt die Box noch so… Weiterlesen »Kühlbox für Kompressor- und Peltierbetrieb im VW T5 Multivan
Wenn es an die Verdunklung des T5 geht, hat man mehrere Möglichkeiten und die Preisspanne reicht von sehr günstig bis sehr teuer und von sehr hübsch bis sehr hässlich, wobei teuer hier nicht gleich schön bedeuten muss. Die Möglichkeit ab Werk nennt sich „Gute Nacht Paket“ und beinhaltet neben den… Weiterlesen »Verdunklung selbst bauen für den VW T5 Multivan
Fortsetzung von diesem Artikel. 230V-Einspeisung im T5 Multivan – Teil 1 (Vorgeschichte) Die meisten Teile – vielleicht alle – findet man im örtlichen Baumarkt. Hier ist auch ein guter Ort, um die Haptik der Waren vorab zu prüfen (gerade bei Kabeln spürt man da schon recht gut, wie viel robuster… Weiterlesen »230V-Einspeisung im T5 Multivan – Teil 2 (Einkaufsliste)
Beim T3 hatten wir von der ersten Stunde an 230V an Bord – und zwar gleich dreifach. Einmal per Spannungswandler, der aus 12V 230V machte und dabei Verbraucher mit 1000W Spitzen- und 500W Dauerverbrauch bedienen konnte. Dann via zweitem Spannungswandler, der nur 150W Dauerleistung abgeben konnte, dafür aber kleiner und… Weiterlesen »230V-Einspeisung im T5 Multivan – Teil 1 (Vorgeschichte)
Vor 4 Monaten habe ich großartig angekündigt, mich endlich mal der Heckklappe zu widmen bzw. der Öffnung derselbigen via innenliegendem Schalter. Ein Drittel Jahr später bin ich noch nicht allzu viel weiter… Mittlerweile sollte ich aber immerhin alle Teile besitzen, die ich für den Einbau brauche: – Leitung (2x) 000979009E… Weiterlesen »Innenbetätigung der Heckklappe beim T5.2 Multivan nachrüsten – Teil 2
Zugegeben habe ich sehr lange überlegt (na gut, eigentlich relativ kurz), ob das gehen würde und wenn es denn geht, warum man dazu nichts im Netz findet. Ich bin letztlich zu dem Schluss gekommen, dass es auf jeden Fall geht und vermutlich irgendetwas Rechtliches dagegen spricht, es zu tun. Und… Weiterlesen »T5 (oder jedes andere Fahrzeug) günstig per GPS tracken mit altem iPhone
Eine weitere tolle Idee, die ich am Stand von MultiCamper gesehen habe (ich hoffe, das stimmt). Ich weiß natürlich nicht, ob die Idee tatsächlich von den Kollegen stammt, ich habe das aber bisher sonst noch nirgends gesehen. Passt thematisch gut zu der Wäscheleine. Ich muss mir wohl doch mal eine… Weiterlesen »CMT 2017: Becherhalter in der Kederleiste (Top-Rail, Multirail)
