Jetzt aber, der vorerst finale Teil! In den letzten Wochen hatte ich es nach drei Jahren endlich geschafft, den Außenstromanschluss zumindest motorraumseitig fertigzustellen und die CEE-Dose an das schon vor langer Zeit verlegte Kabel zu klemmen. Es fehlte nun nur noch der Anschluss im Innenraum. 230V-Einspeisung im T5 Multivan –… Weiterlesen »230V-Einspeisung im T5 Multivan – Teil 5 (Fertigstellung Innenraum)
Gewusst haben wir es ja alle, spätestens seit Homer Simpson es vorausgesagt hat: Die Apokalypse wird kommen. Vielleicht nicht heute und vielleicht nie. Aber sie wird kommen und das bald. Wir haben uns natürlich Zombies, Vampire, feindliche Außerirdische vorgestellt und keinen Corona-Virus oder Klopapierhamsterer, weshalb ich verstehen kann, dass einige… Weiterlesen »Bus für die (Zombie-) Apokalypse ausstatten | oder Packliste für ein Campingwochenende
Ein ungerechter und vielleicht auch unpassender Vergleich, aber ich habe halt leider nicht noch mehr Kühlboxen zum Vergleichen :) Wie es dazu kam Vor etwa einem Jahr habe ich wegen dem Bau einer kleinen, mobilen Händewasch- und Kochgelegenheit im Ikea Schrank die vorhandene Dometic Coolfreeze CDF36 durch die kleinere CDF18… Weiterlesen »Test der Kompressor Kühlbox Mobicool MCF-32 im Vergleich zur Dometic Waeco Coolfreeze CDF-18
Drei Jahre ist es her, dass ich den Bus zerlegt und ein Kabel in den Innenraum gezogen hatte. Drei Jahre, in denen viel passiert ist. Soviel, dass für Landstrom keine Zeit blieb und ich es auch in all der Zeit nie vermisst hatte. Wobei, doch, eigentlich schon. Es gab verschiedene… Weiterlesen »230V-Einspeisung im T5 Multivan – Teil 4 (Fertigstellung CEE-Dose im Motorraum)
Vor geraumer Zeit – wenn ich so nachschaue, liegt das schon 2 Jahre zurück – hatte ich mir mal einen Heckauszug für den Multivan gebastelt und hier ein bisschen dokumentiert: Heckauszug bzw. Schwerlastauszug für den VW Bus T5 für unter 100 Euro selbst bauen Ich zitiere meine Schlussworte von damals… Weiterlesen »Heckauszug oder Schwerlastauszug für den T5 und T6 selbst bauen – Update 2.0
Wenn man sich selbst Möbel oder Heckauszüge für den Bus bastelt und die gern im Schienensystem des Multivan befestigen möchte, muss die Abstände der Schienen kennen. Ich kann euch (und mir) nicht ganz ersparen, selbst in den Bus zu gehen, um das ganze ggf. mittels Schablone abzunehmen, ich kann es… Weiterlesen »Abstand und Maße der Schienen im T5 und T6 Multivan oder California
Als mein Bus letztes Jahr meinte, er müsse seinen Keilriemen dazu einsetzen, den Zahnriemen überspringen zu lassen und damit den Motor zerstören, stellte ich beim ersten Abschleppen mit unserem Caddy fest, dass dieser hinten keine Schleppöse hat – vermutlich eine Kosteneinsparung, wenn man eine AHK am Auto hat. Mein ständig… Weiterlesen »Abschleppstange für die Anhängerkupplung des VW T5, T6, Caddy und vielen anderen Fahrzeugen
Mal wieder ein schnelle, einfache und kostengünstige Bastelei für Zwischendurch. Die Innenbeleuchtung im Caddy tat auf einmal nicht mehr, was mir jetzt nicht gerade Angstschweiß auf die Stirn trieb. Birnchen gehen eben kaputt. Also kurz nachgeschaut, was die Ursache ist und wie erwartet war es keine Sicherung, kein kaputtes Steuergerät und… Weiterlesen »Wechsel der vorderen Innenbeleuchtung im VW Caddy 2K auf LED
Ich habe hier ja mal geschrieben, was ich an Werkzeug im Bus als für sinnvoll erachte und was ich dementsprechend auch mit mir herumfahre. Während des letzten Urlaubs hat mich aber wieder mal aufgeregt, dass es mittlerweile eine ganze Menge an Zeugs ist, was auch seinen Platz benötigt. Einiges davon… Weiterlesen »Werkzeug für den VW-Bus (am Beispiel des T5): Neuer Steckschlüsselsatz
Getreu diesem Motto möchte ich mich nach und nach auch um die kleinen Verbesserungen im Bus kümmern, im ewigen Streben nach mehr Stauraum, mehr Platz, mehr Komfort. Ein Brillenfach hatte ich schon auf dem Plan, als ich den T5 vor Jahren gekauft habe. Die Brillenablage wird anstelle eines Haltegriffes am Dachhimmel verschraubt und die Brille ist damit schön aufgeräumt. Abgehalten hat mich aber immer der relativ hohe Preis des Originals von ca. 40 Euro.