Da ich Rückfragen zu diesem Blogartikel erhalten habe, ob die damals bestellte Box (Waeco Coolfun CK 40D Hybrid) denn ihr Versprechen hält und kühlt, hier ein ganz kurzer Zwischenbericht. Ja, sie kühlt. Im 230V-Kompressor-Betrieb kühlt sie RICHTIG, mit dem Peltierelement, das im 12V-Betrieb verwendet wird, kühlt die Box noch so… Weiterlesen »Kühlbox für Kompressor- und Peltierbetrieb im VW T5 Multivan
So, weiter geht es endlich mal mit dem zweiten Teil der T5-Leuchtmittel (den ersten findet man hier). Im ersten Schritt (Hauptsache, es ist mal online) die Übersicht der Birnchen mit passender Verlinkung auf Amazon. Die Anleitungen folgenden nach und nach. Blinker rundherum Blinker vorne (PY21W) Blinker seitlich (WY5W) Blinker hinten… Weiterlesen »Leuchtmittel tauschen am VW T5.2 Multivan und anderen – Teil 2
Fortsetzung von diesem Artikel. 230V-Einspeisung im T5 Multivan – Teil 1 (Vorgeschichte) Die meisten Teile – vielleicht alle – findet man im örtlichen Baumarkt. Hier ist auch ein guter Ort, um die Haptik der Waren vorab zu prüfen (gerade bei Kabeln spürt man da schon recht gut, wie viel robuster… Weiterlesen »230V-Einspeisung im T5 Multivan – Teil 2 (Einkaufsliste)
Wer kennt das nicht? Es ist 2017 und man möchte gerade seine Kenntnisse im Xing-Profil endlich mal von „Windows 3.11“ auf „Windows 98b“ updaten, scrollt dabei durch seine Kontakte und fragt sich nicht nur, wie es wohl der dauerkiffende Mitschüler von damals geschafft hat, mittlerweile Bereichsleiter in einem bekannten Automobilkonzern… Weiterlesen »Bei Xing verhindern, dass die Kontakte über Änderungen informiert werden
Ich überlege mir schon seit langem, ob ich nicht doch mal eine Markise an den Bus bauen sollte. In meiner Vorstellung halten wir dann irgendwo kurz mal auf einer Wiese an, fahren die Markise raus, stellen Tisch und Stühle drunter und picknicken gemütlich. Da es aber in der Vergangenheit wahrscheinlich… Weiterlesen »Kederleiste für den VW T5 selbst bauen (oder selbst kaufen)
Schöner Schock! Ich war immer der Meinung, dass ein Abklemmen der Batterie nicht dazu führen kann, dass das Radio plötzlich davon ausgeht, es sei gestohlen. Dieser Meinung war ich, weil ich die Batterie(n) bei diversen Bastelaktionen, wie dem Aufrüsten des Zuheizers, schon öfter mal abgeklemmt und nie Probleme hatte. Zuletzt… Weiterlesen »Radio-Code wird verlangt nach dem Abklemmen der Batterie (RNS 510 im T5.2)
Hier hatte ich vor einiger Zeit die halbe Innenverkleidung (meines Wissens neben dem PanAmericana auch in den Highline-Modellen verbaut) demontiert, weil mein Ältester meinte, er müsse seine Münzsammlung im Klappfach der seitlichen Verkleidung anlegen, womit er unabsichtlich den Mechanismus lahmlegte. Da er das direkt nach der letzten Reparatur erneut machte… Weiterlesen »Klappmechanismus des Fachs in der Seitenverkleidung auf der Fahrerseite klemmt (T5 Multivan)
Beim T3 hatten wir von der ersten Stunde an 230V an Bord – und zwar gleich dreifach. Einmal per Spannungswandler, der aus 12V 230V machte und dabei Verbraucher mit 1000W Spitzen- und 500W Dauerverbrauch bedienen konnte. Dann via zweitem Spannungswandler, der nur 150W Dauerleistung abgeben konnte, dafür aber kleiner und… Weiterlesen »230V-Einspeisung im T5 Multivan – Teil 1 (Vorgeschichte)
Zweiter Teil der Packliste. Wir sind immer noch bei dem Zeugs, das ich im Gaskasten befördere. Wohlgemerkt muss man sich hierbei über die Stützlast des Zugfahrzeugs Gedanken machen, wenn man so viel rein packt. Hier der erste Teil: Packliste für den Wohnwagen – was muss mit? Teil 1 Weiter geht… Weiterlesen »Packliste für den Wohnwagen – was muss mit? Teil 2
Das wollte ich wirklich schon lange machen und jetzt fange ich endlich mal damit an. Vor jeder Ausfahrt stelle ich mir erneut die Frage, was an Equipment alles bereits im Wohnwagen ist und was noch mit muss. Also erst mal alles auspacken und auf der Straße ausbreiten: Im Wohnwagen verbleiben… Weiterlesen »Packliste für den Wohnwagen – was muss mit? Teil 1