230V-Einspeisung im T5 Multivan – Teil 1 (Vorgeschichte)
Beim T3 hatten wir von der ersten Stunde an 230V an Bord – und zwar gleich dreifach. Einmal per Spannungswandler, der aus 12V 230V machte und dabei Verbraucher mit 1000W Spitzen- und 500W Dauerverbrauch bedienen konnte. Dann via zweitem Spannungswandler, der nur 150W Dauerleistung abgeben konnte, dafür aber kleiner und… Weiterlesen »230V-Einspeisung im T5 Multivan – Teil 1 (Vorgeschichte)







