Teil 1 Zur Standfestigkeit von VW-Motoren der letzten Jahre könnte man wahrscheinlich lange diskutieren und es ist kein großes Geheimnis, dass ich alles andere als zufrieden damit bin. Motorschaden am VW T5.2 2.0 TDI 140PS 103kW durch Teile des Keilrippenriemen im Zahnriemengehäuse Zum Zeitpunkt, als sich der Motor des T5 vor rund 4 Jahren verabschiedet … Kühlmittelverlust am VW Caddy 1.2 TSI (erster Teil, der Tauschmotor) weiterlesen